Renault 21 2L Turbo

Je vous propose dans ce reportage de visualiser mes photos d’une berline sportive des années 90, la Renault 21 2 Litres Turbo.
La 21 2 Litres Turbo est la version sportive de la berline familiale Renault. Elle était proposée en deux et quatre roues motrices. La quatre roues motrices était la Quadra. Elle est équipée du fameux moteur 2 Litres Turbo qui développe 175 chevaux.

Agé d’un peu plus de 35 ans, son propriétaire est passionné par l’automobile en général et pas uniquement par les véhicules de sport. Cela va de la « classic » Citroën DS à la petite sportive Clio 16s, en passant par la berline W123 de Mercedes.
Quand vous lui posez la question combien as tu eu de véhicules, il répond en rigolant qu’il a arrêté de compter.
Il nous parle de son véhicule passion, sa Renault 21 2L Turbo.

Le mot du propriétaire

De quel modèle s’agit il ?

C’est une Renault 21 2L Turbo fabriquée en 1990, c’est une millésime 1991. Sa cylindrée est de 1995 cm3, et elle développe une puissance de 175 chevaux.
A ce jour, elle affiche 198 000 kilomètres au compteur.

Pourquoi as tu craquer pour la 21 2 Litres Turbo ?

Ma première voiture était une Renault 21, mais pas une Turbo. A l’époque, je ne pouvais ni me payer une Turbo et encore moins l’assurer ! Dès que j’ai pu, je me suis offert une 2 Litres Turbo.

Depuis combien de temps possèdes tu ta sportive ?

Je l’ai trouvée en 2010, après avoir consulté les annonces pendant plusieurs années. Je cherchais une 2 Litres Turbo, phase 1 ou 2, peu importe, mais qui surtout n’était pas équipée de la climatisation, de l’intérieur cuir et du toit ouvrant.
Le vendeur était un grand maniaque (comme moi!). Le courant est donc naturellement passé, et nous sommes toujours en contact aujourd’hui.

Quels frais as tu fait sur ta Renault ?

Elle était déjà en très bon état. Etant du métier, je l’entretiens moi même afin de la maintenir la plus propre possible.

Peux tu me dire quel est le coût d’entretien approximatif ta 2 litres?

Comme je roule peu avec, le cout d’entretien n’est pas élevé.
Sinon c’est un modèle qui est peu onéreux à l’entretien comparé aux véhicules d’aujourd’hui (courroie de distribution tous les 5 ans et une vidange par an).

Quels sont les frais que tu as prévu de réaliser prochainement sur ta sportive ?

Je n’ai pas spécialement de frais à faire dessus. Peut être deux pneus.

Peux tu me citer quelques anecdotes concernant ta Turbo ?

C’est le véhicule que j’ai utilisé pour mon mariage !

Roules tu souvent avec ton véhicule ?

Non, je roule peu avec celle-ci.

Quels conseils donnerais tu à un futur acquéreur d’une Renault 21 2 Litres Turbo ?

Je lui dirais de foncer ! C’est une superbe auto, avec des performance pas ridicules pour l’époque .
Je trouve qu’aujourd’hui les sportives modernes n’ont pas les mêmes sensations que les youngtimers sportives. Je trouve sportives récentes aseptisées.

Commentaires ou précisions que tu aimerais ajouter à ces questions ?

J’ai passé un super moment lors des prise de vue. (NDLR : Merci)

J’espère que ces photos vous ont plu. Et si une photo de cette superbe auto vous a tapé dans l’oeil, n’hésitez pas à vous offrir (ou vous faire offrir) une impression de cette photo. Rendez vous dans l’onglet « Shop » en haut à gauche (album Renault).

Vous aimez les berlines sportives? Prolongez votre balade parmi mes photos et visionnez en photos une autre grande berline sportive des années 90. Découvrez mon reportage sur la Citroën BX 16 Soupapes.

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Dites moi en commentaire ce quels sont vos souvenirs de cette berline sportive.