Ford GT

Ford GT

Je vous propose de découvrir mes photos de la Ford GT.
J’ai eu la chance de croiser ce superbe et très rare bolide deux fois durant l’année 2021. Une première fois en janvier, alors qu’il faisait aux environs de -10°C! Le propriétaire, qui n’a pas froid aux yeux, a accepté de sortir la belle de son garage afin que je puisse la photographier sur un beau tapis de neige! Exceptionnel! La seconde fois, ce fut en juillet dernier, sous un ciel bien plus clément! Comme dit le proverbe, jamais deux sans trois! Hâte de croiser à nouveau le regard hypnotique de la belle, peut être pour réaliser des photos en travelling, ou en pleine journée! Qui sait 😉

 Place aux photos et aux informations du propriétaire de la belle américaine!

Pour situer un peu, quel âge as tu?

J’ai (malheureusement !) 52 ans, et à peu près autant d’années de passion pour les engins à moteur.

De quel modèle s’agit-il précisément?

 Il s’agit d’une authentique Ford GT. Je précise « authentique » car depuis peu il existe également une réplique de la Ford GT.

Beaucoup de gens la confondent avec la célèbre Ford GT40 (MKI) dont elle s’inspire fortement. Ford ayant revendu la marque GT40 (40 pour 40 pouces de hauteur, soit 1m02) celle-ci n’a pas eu la possibilité de reprendre son nom (Ford GT43 par exemple, car elle est un peu plus haute de 10 cm), raison pour laquelle elle reçoit le simple patronyme de « Ford GT ».

De quelle année est-elle? 

Cette voiture est de 2005. Elle a été produite par Ford à un peu plus de 4000 exemplaires pour le monde entier (dont 101 pour l’Europe et 7 pour la France), en 2005 et 2006 uniquement, à l’occasion du 100^ème anniversaire de la marque, et en mémoire de la célèbre GT40 victorieuse aux 24h du Mans de 1966 à 1969.

Quel est son kilométrage approximatif?

Elle a maintenant un peu plus de 32000 miles au compteur (52000 kms) et elle se porte comme un charme ! Un entretien facile, simple, et peu coûteux pour une telle auto (…), sans jamais le moindre souci.

Depuis combien de temps la possèdes-tu?

J’ai acheté cette voiture il y a 7 ans en Belgique à un célèbre marchand de véhicules d’exception. Elle est d’origine US et fut importée en Europe en passant d’abord par la Grande Bretagne.

Le coût d’entretien approximatif de ta Ford GT?

Je n’ai pas fait le calcul précisément mais le coût d’entretien est celui d’une voiture presque « normale ». Beaucoup de pièces et d’éléments sont empruntés à la banque d’organes Ford et se trouvent facilement (et au prix) – mais pas toujours en France – auprès de Ford et/ou des principaux équipementiers.

Quelle est la cylindrée du moteur? 

Le moteur est un V8 Modular (la dernière Ford GT, apparue en 2016, est désormais mue par un V6 Ecoboost) de 5,4L de cylindrée. C’est un bloc alu, identique à celui qui équipe les Mustang 500 GT avec quelques différences de conception et de réglage qui font de cette voiture un modèle unique.

Sa puissance?

Sa puissance originelle est donnée pour 550cv, à l’américaine, c’est-à-dire une puissance délivrée de manière plutôt linéaire avec un énorme couple.

As-tu fait des modifications dessus? si oui, lesquelles? 

J’ai modifié le diamètre des poulies du compresseur d’air ainsi que les papillons d’admission, elle développe désormais 690 cv au banc. La voiture a également été légèrement abaissée et équipée de suspensions plus performantes.

Qu’as tu fait comme frais dessus?

Aucun frais exceptionnel ! En dehors bien entendu des frais d’entretien classiques et ordinaires, vidanges, pneus, bougies (…) et autres bricoles.

As-tu des anecdotes à me raconter concernant ton modèle?

Après avoir possédé plusieurs Porsche 911 je suis passé il y a une bonne quinzaine d’années aux Américaines et, plus précisément, à la Cobra 427 (une Continuation en aluminium dotée d’un V8 482ci CSX, magique mais capricieux).

J’ai ensuite craqué pour une GT40 MKII, une Continuation également, châssis #P2269, exactement la même que celle apparue dans le film Le Mans 66 pilotée par Ken Miles (#1). Une auto incroyable, exigeante, une vraie légende, revendue à un collectionneur Belge.

J’ai acheté cette Ford GT dans la foulée, un peu par dépit au départ, ne trouvant rien d’autre répondant à mon cahier des charges financier et émotionnel. Finalement, 7 ans après, je possède toujours cette voiture et c’est certainement l’un des bolides que j’ai possédé que je préfère. Comme le dit l’adage « l’essayer c’est l’adopter » !

Quels conseils donnerais-tu à un passionné qui aimerait s’offrir un modèle identique au tien?

On en voit encore passer assez fréquemment en annonce. Les prix restent encore raisonnables quand on pense que certaines répliques les dépassent parfois (va comprendre…), alors il faut se dépêcher !