Je vous invite à visionner mes photos de la Jaguar Type E de 1964. Pour moi, et pour beaucoup, un des plus beaux coup de crayon de l'industrie automobile.
Le propriétaire a eu l'amabilité de répondre à mes quelques questions concernant sa belle!
Place aux photos et aux questions!
De quel modèle s’agit il ?
C’est une Jaguar Type E coupé 3.8L de 1964.
La cylindrée est de 3781 cm3, elle développe 265 CV et elle totalise environ 88000 kms à ce jour.
Quel est le passé de ce modèle mythique?
La Type E remporta de nombreuses courses entre 1963 et 1965.
De nos jours, la Type E participe à de nombreuses courses de véhicules historiques.
Depuis combien de temps possèdes tu ce véhicule?
Ce véhicule a été acheté par mon père en 1970, alors qu’elle totalisait 17000 Kms.
Quel est l’historique de ton modèle?
C’est une 3ème main . Le 1 er propriétaire l’avait acheté neuve chez l’importateur à PARIS ROYAL-ELYSEE CH-DELECROIX et qui l’ a utilisé pendant 15000km. Le second propriétaire a juste fait un aller-retour dans le sud de la France et a été contraint par sa femme de la vendre car son mari roulait trop vite…
Quels frais as tu fait dessus ?
Elle a été repeinte 2 fois suite à des griffes de vandalisme. Le moteur a été révisé il y a 8 ans. Le radiateur d’eau a été remplacé. Il y a eu 3 kits embrayage de remplacé au total.
Quels sont les frais que tu as prévu de réaliser prochainement sur ton véhicule ?
Je recherche juste un rétroviseur intérieur en bon état.
Peux tu me citer quelques anecdotes concernant ton véhicule ?
J’ai conduit ce véhicule à l’âge de 16 ans en conduite accompagnée avec comme passager mon père. 30 ans plus tard je m’en souviens comme si c’était hier. Juste des moments énormes pour l’adolescent que j’étais.
Le modèle de véhicule qui te fait le plus rêver ?
La FERRARI 250 GTO, la Ferrari de tous les records. Cette voiture est sortie 1 an après la Jaguar Type E. Celle-ci avait tellement marqué Enzo Ferrari, «Il Commandatore», qu’il avait lâché un jour que la type E était la plus belle voiture au monde…
Commentaires ou précisions que tu aimerais ajouter à ces questions ?
En ce qui concerne l’entretien courant, la vidange et le graissage sont recommandés tous les 5000 kms. Toutes les pièces d’usure sont refabriquées et leur disponibilité ne pose aucun problème. Il en va de même des éléments de carrosserie. Par contre, les éléments mécanique suivants (bloc, culasse, boîte, arbre de transmission et pont ) sont introuvables à l’état de neuf.
Un immense merci pour ta disponibilité durant la séance photos et d’avoir pris le temps de répondre à ces quelques questions.
J'espère que ces photos vous ont plues. N'hésitez pas à partager le lien afin d'en faire partager vos potes.
Comments